Beschreibung
Neue Generation flexibel und leicht, was die tägliche Handhabung erleichtert.
Die Typ-2-Steckdose entspricht der UL94V-0-Zertifizierung und garantiert so Sicherheit vor Überhitzung.
Das Terminal kann nur einphasig 230VAC angeschlossen werden.
Keine Installation erforderlich. Das Terminal ist Plug & Aufladen : Schließen Sie es an und der Ladevorgang beginnt automatisch.
Gewinn von 32 km Reichweite pro Ladestunde.
Die automatische Typ-2-Basisverriegelung schützt Ihr CARPLUG-Ladegerät während und nach dem Ladevorgang vor Diebstahl.
Lassen Sie es an einer speziellen einphasigen 40-A-Leitung mit einem Kabelquerschnitt von 10 mm² und einer blauen CEE-32-A-Buchse am Ende der Leitung installieren. Ein 40-A-Differenzialschalter vom Typ A mit 30 mA und ein 40-A-Leistungsschalter der Kurve C müssen vorgeschaltet in der Schalttafel installiert werden. Nachfolgend finden Sie die entsprechenden Elemente:
Data sheet
Herstellerreferenz
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Hersteller | CARPLUG |
Referenz | HEI-T2-32A-CEE16 |
Kompatibilität
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Fahrzeugkompatibilität | Kompatibel mit allen Elektrofahrzeugen des Typs 2 |
Kompatibilität 1 PHASE 16A | Kompatibel mit allen Elektroautos und aufladbaren Hybriden Typ 1 und 2 einphasig 16A: BMW I3 60Ah, Citroën C-Zero, Citroën E-Mehari, Citroën Berlingo, Citoën e-Jumpy, Mitsubishi i-MiEV, Peugeot Ion, Peugeot Partner Tepee, Peugeot e-Partner, Renault Twizy, Skoda Citigo e iV, Volkswagen e-Up, Bolloré Bluesummer |
Kompatibilität 1 PHASE 32A | Kompatibel mit allen aufladbaren Elektro- und Hybridautos Typ 1 und Typ 2 1 Phase 32A: Audi R8 e-tron, BMW iX3, Citoën ë-C4, Fiat 500e, Hyundai Ioniq, Hyundai Kona, Honda-e, Jaguar I-Pace, KIA Soul , KIA Niro, KIA e-soul, Lexus UX 300e, Mazda MX-30, Mercedes e-Vito, Mercedes e-Sprinter, Nissan Leaf 2018, Nissan E-NV200, Opel Ampera , Opel Mokka-e, Peugeot e-2008, Renault Master Z. E, Renault Kangoo Z.E, Smart ForFour EQ, Skoda Citigo e iV, Volkswagen e-Golf, Volkswagen I.D 3 |
Kompatibilität 3 PHASE 16A | Kompatibel mit allen wiederaufladbaren Elektro- und Hybridfahrzeugen Typ 1 und Typ 2 3 Phasen 16A: BMW I3 94Ah, BMW I3 120Ah, Citroën ë-C4, Citroën C-Zero, Citroën E-Mehari, Citroën Berlingo, DS DS3 Crossback e-Tense, Fiat 500e, Ford Mustang Mach-E, Mercedes EQA, Mercedes EQB, Mercedes EQC, Mercedes EQS, Mini Cooper SE, Opel Corsa-e, Skoda Enyaq, Polestar 2, Tesla Model 3, Tesla Model Y, Tesla Cybertruck, Volkswagen ID. 3, Volkswagen ID.4, Volvo XC40 |
Kompatibilität 3 PHASEN 32A | Kompatibel mit allen aufladbaren Elektro- und Hybridfahrzeugen Typ 1 und Typ 2 1 Phase 32A: Audi e-tron sportback, Audi e-tron, Mercedes Classe B Elec. Drive, Mercedes Classe B Elec. Drive, Peugeot e-2008, Peugeot e-208, Porsche Taycan, Renault Zoe, Renault Fluence Ze, Smart For Two Elec Drive EQ, Tesla Model S, Tesla Model X |
Kompatibilität Typ 2 | Audi e-tron / g-tron, BMW i3 / iX3, Citroën e-C4 / e-Jumpy, DS3 Crossback e-Tense, Fiat 500e, Honda-e, Hyundai Kona / Ioniq, Jaguar I-Pace, Kia Niro / Soul, Lexus UX 300e, Mazda MX-30, Mercedes e-Vito / e-Sprinter / EQC / B250e, Mini Cooper SE, Nissan Leaf / Leaf 2, Opel Ampera / Corsa-e, Peugeot e-208 / e-2008, Renault Kangoo Z. E / Fluence / Twingo / Zoe, Volkswagen e-Golf / ID.3 / ID.4, Range Rover 400e, Smart Forfour, Volvo XC40, Tesla Model 3 / Model S / Model X |
Physikalische Spezifikationen
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Gewicht | 2 |
Material | Plastik |
Aufladen | Typ 2 |
Longueur | 5m |
Elektronische Spezifikationen
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Ladeleistung | 2,3 bis 7,4 kW - Einstellbar |
Stromspannung | 230V |
Laststrom | Konfigurierbar auf 10A, 13A, 16A, 24A oder 32A |
Lademodus | Modus 2 |
maximale Kraft | 7,4kW |
Stromversorgung | Einphasig |
Stromst?rke | 32A |
Stangen | 1P+N |
Kommunikation & Zugang
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Anzeigeger?t | LED-Anzeige |
Schutz und Temperaturen
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Wasserabdichtung | IP54 - regenfest |
Betriebstemperatur | Von -30 ° C bis + 50 ° C |
Zertifizierungen
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Normen und Richtlinien | CE-zertifiziert, TÜV-zertifiziert |
Garantie
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Garantie | 2 Jahre |
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